检测耐振动・冲击的试验

xEV以及电子组装部件、由于路面的振动及冲击会受到比想象更厉害的损伤。 建议使用能模拟简易颠簸路面的试验台。

检测耐振动・冲击试验

xEV以及电子部件、会受到路面振动及路面冲击带来比想象更严重的损伤。
今后xEV的SUV及商用车越来越普及、在凹凸不平的路面行走频率较高。由于振动和冲击会使电池变形・破损,还有线束摩擦引起火灾等事故为防范于未然这是必要的试验。
在设计阶段、预测应力集中以及磨耗是非常困难、用整车在颠簸路面实际行驶是非常有效的试验方法。
连续地并且可以无人操作建议使用机械式振动・冲击、简易耐久试验台。
容易实现模拟实际道路对车辆的振动・冲击。
对于xEV不仅是有效的试验而且可以做到合理的成本控制。

加振底盘

用途
电池,电动机・发电机,动力控制单元以及线束等耐久振动性能,摩擦损耗的检测装置。
检测电池的机械抗振和性能的试验。

概要
在滚轮上安装凸块,简单地再现颠簸路面。
整车车辆(乘用车、摩托车)在带有凸轮的滚轮上行驶。
让受试车辆在颠簸路面振动及跳跃时的冲击。

选项
可以选择凸块的形状,相位以及高度。

跌落试验台

用途
电池、电动机・发电机、动力控制单元等的跌落冲击耐久试验装置。

概要
测试车辆(小型乘用车・摩托车)自动吊起跌落的反复试验。
测试车辆离地时的冲击试验。

选项
零部件用试验机吊起使跌落的试验机。

急启动・急停止耐久底盘及实验台

用途
检测急启动・急停止时冲击的机械惯量式底盘。

概要
xEV在起步加速方面性能优越。
底盘测功机、车速在3km/h以下极低车速时电惯量没有办法控制。
为了检测急加速以及急减速的瞬间变化、没有电惯量影响的机械式底盘(惯性飞轮)是行之有效的试验方法。

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